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奧迪為迎合環保潮流,首度替TT
4 O f( q! |$ X& s w; f- v8 J0 p* DCoupe引進1.8TFSI入門新型號,雖然馬力只有160ps,但由於車身輕巧,0至100km/h只7.2秒,加上七速波箱和一系列節能系統,耗油量低至6.4L/100km。首批買家只要額外付費, 即可再增添置全套S-line套餐。
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s6 R: H( A. P3 v 新開售的TT) F" D+ E# b: B! N0 p( p! G2 V
1.8TFSI,裝上全套S-line包圍後,加上降低10mm的懸掛,配合原有Xenon
( S) T! H" J1 o' {8 N* i, FPlus頭燈連LED日光燈,賣相跟同系TTS高性能版沒大分別,只是四個相對細小的十七吋輪圈未夠煞食而已,對於追求外觀有型者,升級添置十八吋S-Line款輪圈的費用似乎不能慳。
1 j) g$ U G, R7 ^- {( {9 t+ x( L% [- d* A0 N- e
作為入門版,車廂設備如冷氣及音響都改用了最基本的款式,幸好以真皮及
3 l' o f7 K# u }7 Q皮鑲嵌的座椅十分舒適,而且防跣力強。新一代1.8公升Turbo引擎馬力雖然只有160ps,但配合七速半自動波箱和前驅模式下,加速衝勁十足,感覺不算慢,最重要是轉向反應比高級型號更靈敏傳神(因為車身較輕、輪胎較窄),滿足感並不遜於高一級的2.0TFSI版。( q: r4 [! l7 n1 b; W
% V4 N9 l3 T+ [$ H總結' d2 M* I* N. `* w1 r5 ?) S x4 @
這一代奧迪TT
- P0 c5 b" M+ M# C ECoupe面世已六年,傳聞將於一、兩年內大改款,不過其歷久常新的造型,即使面對如標致RCZ、富士BRZ、豐田86的挑戰也不覺落伍, TT7 H* E% s/ w0 m
1.8TFSI無論形象、造工、用料,以至機械感和駕駛滿足度仍然不輸對手 |
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