2013上海車展搶先報：廣汽本田專屬款房車即將發表！

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時間最早可以回溯至2012的2012北京國際車展會場，HONDA品牌會場同時與二大合資品牌廣州本田、東風本田等，融入日本原廠技術體系協助，首度公開發表了概念新車，其中以廣州本田名義首度亮相的這款Concept C，將成為自從雅閣、飛度與鋒笵以外，首度由日方協助並且結合當地資源所專屬打造的全新房車產品，預計其產品定位也將明顯高於現行鋒範車系，預計也將HONDA房車體系提供更適合當地消費口味與需求的專屬新品！
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這款以當初Concept C為名發表的概念三廂四門房車，量產版本軸距約達2700mm，現行鋒範房車（2013年式報價約9-15萬人民幣）軸距僅只2550mm、東風本田思域軸距也僅有2670mm（2013年式報價13-18萬人民幣）、東風本田CR-V軸距也僅為2620mm，而現行廣汽本田雅閣房車軸距則可達2800mm，一般認為這款Concpet C量產新車車身尺碼也將明顯介於思域與雅閣房車之間，而切實融入當初概念房車的設計理念，也將吸引更多講究性價比表現的目標消費族群，但另外也傳出其車室空間表現也將更優於現行東風本田思域三廂房車產品。
4 A! }. x" H% I' t另外，這款廣汽本田自主房車，還將同步提供二具動力系統，分別為與鋒範共用的汽油1.5LiVTEC可變氣門正時控制引擎，目前於鋒範房車最大馬力為119hp/6600rpm，峰值扭力達到14.8kgm/4800rpm，另外與東風本田思域共用的汽油1.8L引擎，也提供同樣的二具變速系統搭配，這一雙排氣量引擎的搭配，其實已經於2011廣州國際車展發表改款鋒範房車之時展現。
根據目前的市場狀況，2013年式廣汽本田鋒範房車全車系建議售價介於9.68-15.98萬人民幣，另外東風本田思域建議售價則介於13.18-18.58萬人民幣，一般認為廣汽本田Concept C量產新車將以包括東風日產軒逸與長安福特福克斯等競爭對手，但提供更吸引人的性價比以進軍市場.....至於引用同一平台打造的Concept S，則將由廣汽本田負責打造整合運動房車與空間效能車機能於一身，預計也將在不久之後量產上市....

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) J( Z# f, Y& B/ c2013年式東風本田思域房車
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, v0 O9 M0 a1 N# i2012年式便已經改款的鋒範/City Sedan，已經跳脫以往舊款城市房車的窠臼。
+ @' L) i$ K2 `! v1 ~2 }$ @9 v
& G# I" C! R  B$ X: r2 G同樣在2012北京國際車展會場，東風本田也發表以Concept S為名的概念多功能機能座駕，也將在不久之後量產上市。
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廣汽本田Concept C
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2012年式東風日產軒逸，將於2013-2014年以NISSAN Sentra為名進軍台灣車市！

2012年式長安福特福克斯房車
2013上海車展搶先報：不只是Rapid？斯柯達昕銳就是新桑塔納雙生車！
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從正面看過去，其實難以分辨三廂四門昕銳房車與歐規Rapid五門車款的差異...
儘管於台灣市場，捷克SKODA汽車品牌均以歐洲整車進口車為主要產品，這與中國市場消費主力多以上海大眾國產車擴大佔有率的作法大不相同，因應VW集團的多品牌戰略，即將以歐規進口車名義首度導入台灣市場銷售的SKODA Rapid不但短期內不進軍中國市場，而且還與剛剛改款的一汽大眾捷達、上海大眾桑塔納分別共用平台而為一標準款式的全新「斯柯達昕銳」房車！
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不過若您注意側面車身線條，就可發現上海大眾斯柯達昕銳與大眾新捷達、新桑塔納房車間濃密的血緣關係。
1 \; W/ G+ ~5 E( G2 i; f2 O根據原廠公布歐規三廂五門房車的車身尺碼為4486×1706×1461mm（軸距為2602mm），而且兼顧掀背車款使用便利性的五門配置，搭配可收納後座椅，更可以讓最行李廂容積於530-1470L之間變換，至於量產新車方面，歐規版本則提供汽油1.2L MPI、1.2L TSI與1.4L TSI等以及柴油1.6L TDI等引擎搭配，台灣總代理也將隨後正式引進銷售，進一步強化傳統房車的產品陣容。
相較之下更注重空間與行李廂容量表現的中國市場，上海大眾斯柯達部門便直接同一汽大眾、上海大眾品牌合作，推出這款稱為「昕銳」的三廂四門房車，理所當然也與不久前宣布量產的新世代桑塔納、新捷達等車共用底盤與基本結構，軸距不但略增至2603mm，而且車身尺碼更進一步提升至4501×1706×2603mm，當然也比照前述二大兄弟產品恢復傳統三廂房車角色，而新世代桑塔納、新捷達車系報價分別為8.49-12.18萬與8.28-11.93萬人民幣，而即將於本屆2013上海國際車展正式發售的昕銳房車，則已經開出了介於7.98-10.98萬人民幣的預售價。
另外，在動力配置方面，全新上海大眾斯柯達昕銳三廂房車也將比照大眾新世代平價房車，初期發售排氣量分別為1.4L與1.6L引擎的車款，可輸出約110hp最大馬力與12.5kgm的峰值扭力表現，而且儀表配置與內裝總成等等設計也與歐規Rapid有所差異，搭配容量更大的行李廂容積表現，更可以看出原廠希望結合集團資源打造專屬產品吸引更多消費族群的決心與企圖。
& I; N$ U; W4 b所以斯柯達昕銳就是昕銳，歐規Rapid就是Rapid，兩者還是有所差異...

+ I3 @2 t$ @  ^因應昕銳房車於中國市場的特殊定位，新車不但恢復房車傳統定位，也提供更為寬大的後行李廂容積表現。
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因應與大眾新桑塔納與新捷達房車共用的架構，昕銳也提供比歐規Rapid更為豪華精緻的車室定位與內裝材質配置。
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1 L8 \1 N" z8 j% I' A9 w+ f因應與大眾新桑塔納與新捷達房車共用的架構，昕銳也提供比歐規Rapid更為豪華精緻的車室定位與內裝材質配置。
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2013年式大眾新捷達房車
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2013年式歐規SKODA Rapid的掀背尾門配置，顯然讓尾廂略比昕銳短截一些。

歐規Rapid內裝儀表雖然沒有昕銳講究的豪華精緻，但基本配置水準依舊顯得簡潔而且優異。

搭配可全開的掀背尾門配置，歐規Rapid五門三廂房車更具備可收納折疊後座椅提升空間使用細節表現。